Filtry luftu sōm przede wszyskim kategoryzowane podle struktury: inercyjne, filtrowe i ôlejowe łaźnie.
Filtr luftu je życiowo elymyntym motora pojazdu. Jeji głownōm funkcyjōm je filtrowanie luftu, co wchodzi do motora, co zapobiygo wchodzyniu niyczystości, takich jak pył i piosek, ôchrōniajōnc w tyn spōsōb akuratne funkcjōniyrowanie motora. Podle jejich karakterystyki kōnstrukcyjnyj filtry luftu sōm zaôbycz klasyfikowane na nastympujōnce trzi zorty:
1. Inercyjne filtry luftu
Inercyjne filtry luftu polygajōm przede wszyskim na inercyjnym efektie niyczystości do jejich ôddzielanio. Kej luft przepływo bez filtr, kerōnek przepływu luftu zmiynio sie drastycznie, w czasie kej niyczystości durch poruszajōm sie we swojim ôryginalnym kerōnku skirz inercyje, ôddzielajōnc je tōż ôd luftu. Ta zorta filtra mo prosto struktura, ale doś ôgraniczōno skuteczność filtrowanio i je zaôbycz używano do piyrwotnyj abo przed-filtracyje.
2. Filtry luftu
Filtry luftu filtrujōnce używajōm elymyntu filtracyjnego do usuwanio niyczystości z luftu. Elymynt filtra je zaôbycz wykōnany ze papiōru abo włōkna i mo wysoko akuratność filtracyje. Kej luft przechodzi bez elymynt filtra, niyczystości sōm uwiynziōne na powiyrchni, w czasie kej czyste luft przechodzi bez elymynt i wchodzi do motora. Tyn filtr zapewnio perfekt filtracyjo, ale wymogo regularnyj wymiany elymyntōw filtra, coby utrzimać wydajność.
3. Filtr luftu ôlejowyj łaźnie
Filtry luftu w łaźniach ôlejowych używajōm folije ôlejowyj do pochłōnianio i chycanio niyczystości w lufcie. Na spodku filtra je basen ôleju. W czasie przechodzynio luftu bez bazyn ôleju, niyczystości sōm pochłōniane bez folia ôlejowo i topiōm sie do dna, w czasie kej czyste luft przechodzi bez ôlejowo łaźnia i wchodzi do motora. Tyn filtr je barzo skuteczny w filtrowaniu drobnych tajleczek, ale wymogo regularnego czyszczynio i wymiany ôleju.
